Volkswagen był jednym z pierwszych producentów samochodów, którzy wprowadzili elektryfikację w swojej ofercie. W 3 roku wprowadził na rynek cieszące się dużym powodzeniem w pełni elektryczne modele ID.4 i ID.5, a także ID.2022 i ID.Buzz. Choć wszystkie były w stanie sprostać tym wymaganiom, żaden nie był wystarczająco dobry, aby znacząco konkurować w segmencie pojazdów elektrycznych.
W marcu 2023 roku Volkswagen opublikował szczegóły dotyczące swojego całkowicie elektrycznego modelu ID.2, którego produkcja ma rozpocząć się w 2025 roku pod nazwą ID.2. Będzie to samochód mniejszy niż ID.3, ale jeśli wstępne specyfikacje potwierdzą się w fazie produkcji, ID.2 może stać się pierwszym prawdziwym sukcesem marki w segmencie samochodów elektrycznych. Oto dlaczego. Sprawdź: Jakie elektryczne samochody Volkswagen są teraz dostępne?
Szybkie linki
1. Doskonały zasięg i wydajność
Chociaż ID.2 zostanie zbudowany na tańszej wersji platformy MEB, na której Volkswagen opiera wszystkie swoje obecne pojazdy elektryczne, przewyższy ID.3 pod względem zasięgu i osiągów. Ponieważ bazuje na architekturze MEB Entry, nie będzie miał napędu na tylne koła, więc może nie zostać sklasyfikowany jako samochód elektryczny, który zapewnia przyjemność z jazdy entuzjastom. Jest to jednak jeden ze sposobów, w jaki VW ma nadzieję obniżyć cenę modelu.
Volkswagen twierdzi, że akumulator zaoferuje zasięg do 450 kilometrów (279 mil), choć jego pojemność nie jest jeszcze znana. To więcej niż w jakimkolwiek innym wariancie ID.3. To samo dotyczy mocy, która według Volkswagena wynosi 166 kW (226 KM), czyli o około 10% więcej niż w ID.3.
2. Popraw prędkość ładowania
Samochody elektryczne Volkswagena z serii ID nie należą do najlepszych pod względem szybkości ładowania, ale w przypadku ID.2 producent twierdzi, że wprowadził znaczące ulepszenia. Dokładna prędkość ładowania ID.2 nie została ujawniona, ale firma twierdzi, że będzie w stanie naładować baterię z 10 do 80 procent w około 20 minut. Dzięki temu będzie on dorównywał niektórym z najszybciej ładujących się samochodów elektrycznych na rynku, takim jak Kia EV6, Porsche Taycan czy Lucid Air.
Nie wiemy, jak duży będzie akumulator, który Volkswagen planuje umieścić w ID.2, choć wygląda na to, że nie zajmie on całego spodu samochodu, jak w innych modelach tej firmy. Sprawdź Nowe samochody elektryczne z możliwością bezpłatnego ładowania przez wiele lat.
3. Wnętrze kabiny, praktyczność i prawdziwe przyciski
W związku z wieloma narzekaniami na sterowanie dotykowe w samochodach Volkswagen ID, producent ogłosił w zeszłym roku, że przywróci niektóre fizyczne przyciski. Wygląda na to, że ID.2 w pełni wykorzysta ten pozytywny trend, oferując fizyczne przyciski na kierownicy oraz dodatkowe fizyczne przyciski na konsoli środkowej, obsługujące różne funkcje, w tym wentylację i klimatyzację.
Przenosząc silnik elektryczny spod podłogi bagażnika na przód samochodu, Volkswagen uwolnił znaczną ilość miejsca z tyłu. Dlatego, mimo że ID.2 ma mniej więcej rozmiary Polo, oferuje znacznie więcej miejsca do przechowywania: 490 litrów lub 1330 litrów po złożeniu tylnych siedzeń.
Volkswagen twierdzi, że ID.2 zaoferuje tyle samo miejsca w środku, co Polo, oferując pasażerom podobny poziom przestrzeni jak Golf. Nie będzie więc tak przestronny w środku jak ID.3, ale wydaje się, że skorzysta na lepszym wykorzystaniu przestrzeni.
4. Tradycyjny projekt
Pierwotny projekt powstał podobno w zaledwie osiem tygodni po tym, jak Volkswagen zatrudnił nowego szefa ds. designu, któremu nie spodobał się koncept ID Life z 2021 roku. W przypadku ID.2 projektanci Volkswagena stworzyli samochód o typowym dla marki wyglądzie, znacznie bliższy stylistyce samochodów z silnikiem spalinowym niż inne modele ID.
Oczywiście, nie jest to przypadek, ponieważ producentowi samochodów zależy na tym, aby model ten przypadł do gustu jak najszerszemu gronu odbiorców — jego design nie wyróżnia się niczym szczególnym, ale też raczej nie odstraszy potencjalnych nabywców.
5. Rozsądna cena
Prawdopodobnie największą zaletą ID.2 jest jego cena, zakładając, że VW dotrzyma obietnicy. Wszystkie powyższe specyfikacje i szczegóły robią wrażenie, ale biorąc pod uwagę planowaną cenę modelu, która wyniesie około 25000 26600 euro (około XNUMX XNUMX dolarów), jest to całkiem niezła perspektywa.
Volkswagen reklamuje ID.2 jako „przestronnego jak Golf, przystępnego cenowo jak Polo”, czyli oferującego to, co najlepsze z obu światów.
Ponadto samochód posiada cechy techniczne spotykane w samochodach marki Volkswagen, takie jak:
- Asystent podróży: dostępny w samochodach marki Volkswagen, łączy w sobie pracę tempomat System Lane Assist dba o to, aby pojazd utrzymywał bezpieczną odległość od innych pojazdów.
- IQ.LIGHT: Inteligentny system sterowania oświetleniem nocnym, który zwiększa bezpieczeństwo i komfort jazdy dzięki 75 diodom LED.
ID.2 wyróżnia się na tle innych samochodów elektrycznych klasy podstawowej.
Volkswagen planuje wprowadzić model ID.2 do produkcji w 2025 roku. Będzie to jeden z dziesięciu nowych samochodów elektrycznych, które firma planuje wprowadzić na rynek do 2026 roku. Jeśli uda się zachować — a nawet ulepszyć — wszystkie powyższe specyfikacje pojazdu produkcyjnego, może on stać się ogromnym sukcesem dla branży motoryzacyjnej.
Będzie również tańszy ID.1 zbudowany na tej samej platformie MEB Entry, a także crossover ID.2 dla tych, którzy szukają samochodu o dłuższym zawieszeniu. Możecie go sprawdzić już teraz. Które firmy samochodowe oferują samochody w pełni elektryczne? Porównanie firm..
