W dynamicznie rozwijającym się świecie produkcji motoryzacyjnej, porównania różnych modeli stanowią istotny element procesu decyzyjnego konsumentów. W tym kontekście niniejszy artykuł stanowi próbę szczegółowej analizy modeli Acura ZDX z 2024 roku i Cadillac Lyriq, zwracając uwagę na cechy i charakterystykę każdego z tych pojazdów.
Honda i jej luksusowa marka Acura pozostają w tyle za innymi producentami samochodów pod względem liczby pojazdów w pełni elektrycznych w swojej ofercie. Dlatego japoński producent postanowił nie rozwijać własnej platformy i zawarł umowę z General Motors na wykorzystanie architektury Ultium, silników i akumulatorów w swoich pojazdach elektrycznych.
Acura ZDX z 2024 roku to jeden z wielu modeli, które pomimo wyglądu, pod względem mechanicznym są identyczne z pojazdami elektrycznymi General Motors opartymi na silniku Ultium; to w zasadzie Cadillac Lyriq, ale z zupełnie innym nadwoziem i wnętrzem. Sprawdź Wskazówki dotyczące oszczędzania pieniędzy, jeśli chcesz posiadać samochód elektryczny.
Jednak ma unikatowy design i wystarczająco dużo funkcji, aby uczynić go stosunkowo wyjątkowym pojazdem. Wygląda znacznie bardziej tradycyjnie niż egzotyczny Cadillac, co może pomóc mu przyciągnąć uwagę szerokiego grona nabywców, którzy doceniają funkcje i technologię Lyriqa, ale nie są zadowoleni z jego wyglądu.
Przyjrzyjmy się, czy Acura ZDX rzeczywiście ma wszystko, czego potrzeba, aby stać się popularniejszym modelem niż jej kuzyn ze znaczkiem Cadillaca.
Szybkie linki
Obszary, w których ZDX i Lyriq są podobne
Zarówno Acura ZDX, jak i Cadillac Lyriq są zbudowane na tej samej platformie GM Ultium i posiadają identyczne układy napędowe oraz akumulatory. Oba samochody są wyposażone w akumulator o pojemności 102 kWh i występują w konfiguracji z jednym silnikiem i napędem na tylne koła. Podstawowa wersja ZDX nosi nazwę A-Spec i, podobnie jak tańszy Lyriq, ma silnik o mocy 340 koni mechanicznych. Wybierając wersję średniej klasy z dwoma silnikami, otrzymujesz tę samą moc – 340 koni mechanicznych.
Topowy model Acura ZDX Type S będzie wyposażony w podwójnie turbodoładowany silnik o mocy 500 koni mechanicznych, również współdzielony z Cadillakiem.
Rozstaw osi to kolejny obszar, w którym oba samochody zdradzają, że mają identyczną platformę. Rozstaw kół wynosi dokładnie 121.8 cala (XNUMX cm), chociaż całkowita długość obu samochodów różni się ze względu na różne proporcje nadwozia.
Akumulator ładuje się z taką samą maksymalną mocą 190 kW, jednak Honda twierdzi, że model ZDX po 81 minutach ładowania przejeżdża o 10 mil więcej, podczas gdy Cadillac potrzebuje 77 mil.
W obu pojazdach można holować ciężary o maksymalnej wadze 3500 funtów, choć dotyczy to tylko wariantu Cadillaca z dwoma silnikami; Acura jest dopuszczona do holowania takiej masy niezależnie od konfiguracji silnika. Sprawdź Co warto wiedzieć o Spectre – pierwszym samochodzie elektrycznym marki Rolls-Royce.
Obszary, w których ZDX różni się od Lyriq
Mimo identycznych akumulatorów i silników, oba samochody mają nieznacznie różne zasięgi. Acura z jednym silnikiem ma szacowany zasięg 325 mil na jednym ładowaniu, w porównaniu do 314 mil Cadillaca. Wśród wersji dwusilnikowych, ZDX nadal prowadzi z zasięgiem 315 mil w porównaniu do 307 mil Lyriqa.
Cadillac nie ujawnił jeszcze zasięgu 500-konnego Lyriqa V, ale producent szacuje, że będzie on miał większy zasięg niż porównywalny ZDX Type S: 307 mil (288 km) dla Cadillaca w porównaniu do XNUMX mil (XNUMX km) dla Acury. Ogólnie rzecz biorąc, żaden z tych pojazdów nie należy do… Samochody elektryczne o najdłuższym zasięgu , ale nadal powyżej średniej.
Cena Acur ZDX nie została jeszcze potwierdzona, ale oczekuje się, że podstawowa wersja z napędem na tylne koła będzie kosztować ponad 60.000 58.590 dolarów, co będzie droższe niż Cadillac Lyriq, którego cena zaczyna się od 70 66.690 dolarów. ZDX z dwoma silnikami będzie kosztował ponad XNUMX XNUMX dolarów, czyli więcej niż Lyriq z napędem na cztery koła, którego cena zaczyna się od XNUMX XNUMX dolarów.
Jeśli chodzi o wymiary zewnętrzne, Lyriq jest szerszy i krótszy od ZDX, choć różnica jest nieznaczna i wynosi około cala.
ZDX będzie wyposażony w ekrany systemu informacyjno-rozrywkowego GM, przełączniki i przyciski oparte na Google, ale będzie wyposażony jedynie w podwójny wyświetlacz zamiast ogromnego, 33-calowego, zakrzywionego ekranu Lyriqa, który otacza kierowcę. Patrząc na kierownicę ZDX, szybko zauważysz pasek LED Super Cruise nad nią, co sugeruje, że samochód będzie wyposażony w te same zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, co Cadillac. Nie jest jednak jasne, czy Acura będzie oferować funkcję automatycznego utrzymywania pasa ruchu i zmiany biegów. Sprawdź Powody, dla których warto wynająć samochód elektryczny przed jego zakupem.
Bardziej tradycyjny design zwiększy popularność modelu Acura ZDX.
Cadillac postawił na design Lyriqa i jest jeszcze za wcześnie, by stwierdzić, czy inwestycja się opłaciła, czy nie. Z drugiej strony, Acura prezentuje się bardzo sportowo i proporcjonalnie, ale w bardziej tradycyjny sposób. Wielu nabywców będzie preferować tę bardziej harmonijną estetykę od bardziej atrakcyjnego i nowoczesnego designu Cadillaca, a istnieje duże prawdopodobieństwo, że nawet pomimo różnicy w cenie, ZDX może okazać się lepszym wyborem.
Każdy, kto szuka możliwości podpięcia przyczepy bez konieczności dopłacania za konfigurację dwusilnikową, również będzie zachwycony Acurą ZDX. Jeśli koniecznie chcesz mieć elektrycznego Cadillaca, który ma dużą moc i jesteś w stanie zapłacić za niego około 130 8000 dolarów, nowy Escalade IQ, z potężnym akumulatorem, może holować do XNUMX funtów i wyglądem bardziej przypomina konwencjonalny samochód, jest dostępny już teraz. Najlepsze elektryczne pickupy dostępne już teraz.
