Abstrakcyjny:
- Tesla zapowiada, że w tym miesiącu uruchomi ograniczoną liczbę usług robotaxi.
- Jednak VW ID Buzz AD oferuje w pełni autonomiczne rozwiązanie dla operatorów flot.
- Planowana jest jej szeroka publikacja w przyszłym roku.
Podczas gdy cena akcji Tesli pozostaje ściśle związana z obietnicą całkowicie autonomicznej przyszłości, Volkswagen po cichu, ale sumiennie rozwija własne rozwiązanie w zakresie jazdy autonomicznej.
Za pośrednictwem swojej spółki zależnej zajmującej się mobilnością MOIA, Volkswagen opracował swój pierwszy w pełni autonomiczny samochód produkcyjny – ID Buzz AD. Ma on oferować kompletny pakiet dla tych, którzy chcą, jak zapewnia marka, „szybko, bezpiecznie i na dużą skalę” wdrażać usługi autonomiczne.
Tesla przygotowuje się do uruchomienia długo oczekiwanej i obiecanej usługi przewozów robotaxi Model Y w Austin w Teksasie. Krytycy szybko jednak zauważyli, że usługa przewozów pasażerskich będzie składać się z zaledwie 10 pojazdów, z których wszystkie będą objęte geofencingiem i monitorowane przez zdalnego operatora.
Analiza: Taksówki autonomiczne przejmują kontrolę nad rynkiem
Pomimo sceptycyzmu, jaki budziły wypowiedzi Elona Muska na temat możliwości uruchomienia w przyszłości całkowicie autonomicznej usługi przewozowej obsługującej całą flotę pojazdów Tesla, nie da się zaprzeczyć, że technologia rozwija się w przyspieszonym tempie.
Waymo pozostaje zdecydowanym liderem, oferując popularne usługi w Phoenix, San Francisco, Los Angeles i Austin. Firma przygotowuje się również do odbioru pierwszego masowo produkowanego modelu autonomicznego Ioniq 5 od Hyundaia, co przyspieszy tempo wdrażania.
W Wielkiej Brytanii firma Uber ogłosiła niedawno, że w przyszłym roku rozpocznie testy swojej floty pojazdów autonomicznych w Londynie, a Nissan również kontynuuje prace nad usługami dla pojazdów autonomicznych, które, jak twierdzi, mogą połączyć odległe społeczności wiejskie z dużymi miastami.
Osobiście przetestowałem najnowszą innowację w zakresie autonomicznej jazdy marki Nissan i byłem pod wrażeniem szybkości i pewności, z jaką radziła sobie na niektórych z najbardziej wymagających i wyboistych dróg w Wielkiej Brytanii.
Mimo całego szumu medialnego technologia autonomicznych taksówek Tesli wydaje się wciąż odległa, a jej premiera planowana na koniec tego miesiąca najprawdopodobniej zostanie opóźniona, ponieważ teksańscy ustawodawcy będą podejmować decyzje w sprawie nowych przepisów.
Ponadto flota składająca się z 10 pojazdów sugeruje, że firma znajduje się wciąż na bardzo wczesnym etapie testów, podczas gdy jej główni konkurenci mają już gotowe, bardziej zaawansowane technologicznie rozwiązania.
