Jeśli kupiłeś pojazd po 1996 roku, prawdopodobnie posiada on już port OBD-II (pokładowy interfejs diagnostyczny). Każdy samochód osobowy lub ciężarowy wyprodukowany po tym roku musi być w niego wyposażony.
OBD-II to specjalistyczne urządzenie monitorujące emisję spalin, przebieg, prędkość i inne dane dotyczące pojazdu. Jest ono połączone z kontrolką Check Engine, która zapala się, gdy komputer wykryje problem. Najlepsze aplikacje do konserwacji samochodów i powiązane wskazówki.
Urządzenie OBD-II składa się z 16-pinowego portu umieszczonego w pobliżu kierowcy, zwykle pod kierownicą, z boku pojazdu. Umożliwia on mechanikowi lub innej osobie odczytanie kodu błędu za pomocą specjalnego skanera.
Szybkie linki
Porównanie OBD-I i OBD-II
Przed wprowadzeniem standardu OBD-I każdy producent miał własny zestaw standardów OBD, co oznaczało, że mechanicy musieli kupować drogie narzędzia diagnostyczne dla każdego typu podzespołu. Standard OBD-I został wprowadzony po raz pierwszy w 1987 roku i zapoczątkował standaryzację diagnostyki pojazdów. Wyposażony był w czujniki, które wykrywały i redukowały emisję spalin za pomocą zaworów kontroli emisji. Miał jednak kilka problemów i niedociągnięć.
W rezultacie, w 1996 roku producenci samochodów zaczęli wyposażać samochody osobowe i ciężarowe w port OBD-II. Każdy system jest zasadniczo taki sam, ale występują drobne różnice. Są one znane jako protokoły i są specyficzne dla danego producenta pojazdu. Większość pojazdów implementuje tylko jeden protokół, który można zidentyfikować na podstawie pinów złącza J1962.
Istnieje pięć podstawowych protokołów sygnalizacyjnych:
- SAE J1850 PWM: Modulacja szerokości impulsu, stosowana w pojazdach Ford.
- SAE J1850 VPW: zmienna szerokość impulsu, stosowana w pojazdach General Motors.
- ISO9141–2: Stosowany we wszystkich pojazdach marki Chrysler oraz wielu pojazdach europejskich i azjatyckich.
- ISO14230–4 (KWP2000): protokół używany przez wiele amerykańskich, europejskich i japońskich marek, takich jak Honda, Jeep, Land Rover, Subaru, Mazda, Nissan i inne.
- ISO 15765 CAN: Controller Area Network, stosowana we wszystkich pojazdach wyprodukowanych po 2008 roku.
Piny 4 i 5 są używane we wszystkich protokołach do połączeń uziemiających, a pin 16 służy do zasilania z akumulatora pojazdu.
Gdy komputer wykryje problem z silnikiem lub jakimkolwiek innym podzespołem monitorowanego pojazdu, zapali się kontrolka check engine. Oto, co powinieneś wiedzieć, zanim kupisz używany samochód online..
Jak działa OBD-II?
Kody błędów diagnostycznych (DTC) są przechowywane w systemie komputerowym. Kody mogą się różnić w zależności od producenta. Jednak każdy posiadacz urządzenia skanującego OBD-II może podłączyć je do portu OBD-II i odczytać kody DTC z komputera.
Każdy skaner OBD-II może odczytać kody dzięki standardowemu układowi pinów. Skanery obsługują dowolny z wymienionych powyżej protokołów. Standardowy układ pinów jest następujący.
- Pin 1:Używane przez producenta.
- Pin 2:Używany przez SAE J1850 PWM i VPW.
- Pin 3:Używane przez producenta.
- Pin 4Połączenie uziemiające.
- Pin 5Połączenie uziemiające.
- Pin 6:Stosowane przez ISO 15765–4 CAN.
- Pin 7Linia K dla ISO 9141–2 i ISO 14230–4.
- Pin 10:Używane wyłącznie przez SAE J1850 PWM.
- Pin 14:Stosowane przez ISO 15765–4 CAN.
- Pin 15Linia K dla norm ISO 9141–2 i ISO 14230–4.
- Pin 16:Zapewnia zasilanie z akumulatora samochodowego.
Urządzenia skanujące OBD-II mogą połączyć się z tymi portami i zidentyfikować kod błędu dowolnego producenta, który korzysta z jednego z protokołów OBD-II.
Co można podłączyć do portu OBD-II?
Tradycyjnie, mechanik podłącza skaner diagnostyczny do portu OBD-II, aby odczytać kod DTC. Te tańsze narzędzia dostarczają co najmniej kod numeryczny, który mechanik następnie sprawdza w instrukcji obsługi producenta lub na stronie internetowej serwisu. Droższe narzędzia dostarczają kody błędów w formie tekstowej.
Jednak w ostatnich latach, bardziej zaawansowane narzędzia stały się dostępne dla każdego przeciętnego kierowcy, który nie chce polegać na mechaniku, aby dowiedzieć się, co jest nie tak z jego samochodem.
Jednym z przykładów jest skaner OBD-II. Dostępne są one w różnych konfiguracjach, w tym przewodowej i bezprzewodowej. Można również znaleźć urządzenia, które łączą się ze smartfonem lub laptopem, a niektóre mają własne ekrany. Niezależnie od preferencji, opcje są dostępne.
Inną opcją są lokalizatory GPS. Można je podłączyć do pojazdu, choć zazwyczaj umieszcza się je w porcie OBD-II, aby zapewnić urządzeniu wystarczającą ilość energii. Mogą być szczególnie przydatne do śledzenia ruchu pojazdu.
Inne aplikacje do skanowania OBD-II na smartfony
System komputerowy Twojego samochodu stale monitoruje różne systemy i podzespoły.
Oznacza to, że każde urządzenie podłączone do portu może odczytać te same informacje i przesłać je do Twojego urządzenia mobilnego. Wyobraź sobie, że otwierasz aplikację na telefonie i sprawdzasz aktualne zużycie paliwa, temperaturę, ciśnienie oleju i inne dane w swoim samochodzie.
Obecnie wszystkie te dane można dostarczyć przy użyciu dowolnego urządzenia i aplikacji wymienionych poniżej.
1. Skaner Veepeak Mini WiFi OBD II
Jeśli szukasz niedrogiego rozwiązania, nie możesz się pomylić Skaner OBD II Na Androida od Veepeak.
To urządzenie współpracuje z kilkoma aplikacjami na Androida, takimi jak Torque Pro, Torque Lite czy OBD Car Doctor. Wystarczy włączyć Bluetooth, aby wyświetlić dane z różnych czujników i zdiagnozować kody błędów, gdy świeci się kontrolka Check Engine.
W odróżnieniu od większości urządzeń w tym przedziale cenowym, to urządzenie pozwala także na sprawdzenie kodów błędów dotyczących np. poluzowanego korka wlewu paliwa.
2. Czytnik kodów OBDII i narzędzie skanujące BAFX Products
Konwertuje Czytnik kodów OBDII firmy BAFX Products Zmień swoje urządzenie z systemem iOS w potężne i zaawansowane narzędzie OBD. Możesz nie tylko odczytać wszystkie dane diagnostyczne z pojazdu, ale także monitorować dane w czasie rzeczywistym, takie jak:
- Temperatura silnika.
- Wskaźnik zużycia paliwa.
- Napięcie czujnika O2.
- Poziom napięcia akumulatora.
- Czas pracy silnika Twojego samochodu.
To przydatne narzędzie umożliwiające monitorowanie danych o systemach samochodu, które nie są wyświetlane na desce rozdzielczej.
Należy jednak pamiętać, że aplikacje innych firm, które współpracują z tym urządzeniem, nie są darmowe.
3. Skaner Veepeak OBDCheck BLE Bluetooth OBD II
Przygotować Veepeak OBD Sprawdź BLE Wyposażone w Bluetooth 4.0, jest to jedno z najlepszych małych urządzeń dla Twojego urządzenia z systemem Android lub iOS.
Wystarczy włączyć Bluetooth w telefonie i podłączyć to urządzenie skanujące, aby odczytać dane z portu OBD-II. Urządzenie obsługuje wszystkie protokoły OBD-II. Można go używać z aplikacją Torque na Androida lub ScanMaster na laptopie z Bluetooth. Sprawdź Najfajniejsze samochody koncepcyjne, które zmierzają w stronę przyszłości pojazdów elektrycznych..
4. BlueDriver Pro OBD2 – narzędzie do skanowania Bluetooth
Urządzenie BlueDriver Bluetooth Professional OBDII Zaprojektowano je dla każdego, kto poszukuje najbardziej wydajnego narzędzia diagnostycznego OBD-II. Obsługuje technologię Bluetooth i współpracuje z urządzeniami z systemem Android i iOS.
Jest on nieco droższy od innych czytników portów bezprzewodowych dostępnych na rynku, ale oferuje funkcje, których można oczekiwać od drogich narzędzi skanujących używanych przez mechaników.
Urządzenie umożliwia odczyt i skanowanie podstawowych i zaawansowanych kodów błędów za pomocą aplikacji na telefon. Oferuje również zaawansowane testy z danymi w czasie rzeczywistym, takimi jak liczba usterek, odczyty cyfrowe, wykresy i raporty z napraw z regularnie aktualizowanej bazy danych online.
5. Skaner Bluetooth OBDLink MX+ OBD2
Odczytywanie i analizowanie kodów błędów jest przydatne, ale jeśli naprawdę chcesz mieć dostęp do danych w czasie rzeczywistym, Skaner Bluetooth OBDLink MX+OBD2 To jest właściwy wybór. To jedna z droższych opcji, ale funkcje są po prostu niesamowite.
- Uzyskaj dane dotyczące pojazdu w czasie rzeczywistym, nawet gdy jesteś poza domem.
- Ulepszone wsparcie dla marek Ford, General Motors, Mazda, Nissan, Toyota, Honda i innych.
- Przeglądaj, twórz wykresy i rejestruj setki parametrów w czasie rzeczywistym.
- Blokowanie/odblokowywanie drzwi (w wybranych pojazdach).
Choć cena tego zaawansowanego narzędzia skanującego plasuje je w czołówce drogich narzędzi używanych przez mechaników, jego imponujące funkcje sprawiają, że jest warte swojej ceny. Sprawdź Jak działa tempomat w pojazdach?
Korzystanie z portu OBD-II
Port OBD-II jest dostępny w pojazdach od wielu lat, ale dopiero niedawno stał się dostępny dla zwykłych kierowców. Dzięki tym urządzeniom i aplikacjom masz znacznie lepszy wgląd w to, co dzieje się z Twoim pojazdem, na długo przed wystąpieniem jakichkolwiek poważnych problemów.
Niektóre narzędzia do skanowania portów oferują również funkcje śledzenia lokalizacji. Co więcej, port OBD-II ma wiele zastosowań wykraczających poza samo rozwiązywanie problemów. Możesz również skonfigurować swój pojazd z dedykowanym portem OBD-II, zapewniając większą moc i niższe zużycie paliwa. Możliwości są nieograniczone! Możesz teraz sprawdzić Wszystko, co musisz wiedzieć o ładowaniu samochodu elektrycznego w domu.
