Wyścigi Formuły 1 (F1) są powszechnie uważane za szczyt sportów motorowych. Chociaż bolidy F1 nie są dopuszczone do ruchu ulicznego, nie powstrzymuje to producentów samochodów, takich jak Mercedes-Benz, przed tworzeniem aut drogowych inspirowanych tymi, które jeżdżą po torach wyścigowych.
Jeśli nigdy wcześniej o nim nie słyszałeś, przedstawiamy Ci Mercedes-AMG Project One, hybrydowy hipersamochód inspirowany Formułą 1, wart 2.7 miliona dolarów. Przedstawimy jego technologie inspirowane Formułą 1, aby odpowiedzieć na pytanie, dlaczego ten samochód drogowy jest tak naprawdę samochodem wyścigowym ze zwykłymi tablicami rejestracyjnymi. Sprawdź sam. Formuła 1 czy Formuła E: Która jest szybsza?
Szybkie linki
Mercedes-AMG One ma moc hybrydowych silników F1.
Od 2014 roku bolidy Formuły 1 przeszły na hybrydowe układy napędowe, co oznacza, że do napędu wykorzystują zarówno konwencjonalne silniki spalinowe, jak i silniki elektryczne. Mercedes-AMG One korzysta z tego samego hybrydowego układu napędowego, co bolidy Formuły 1, zbudowanego wokół zaawansowanego, turbodoładowanego silnika V6 o pojemności 1.6 litra, który przekazuje moc na tylne koła za pośrednictwem 8-biegowej skrzyni biegów. Układ napędowy wyposażony jest w elektronicznie wspomaganą turbosprężarkę zasilaną silnikiem elektrycznym o mocy 90 kW. Mercedes twierdzi, że zapewnia to wyższy moment obrotowy przy niższych prędkościach obrotowych silnika i lepszą przyczepność.
AMG One napędzają trzy inne silniki elektryczne: jeden zamontowany bezpośrednio na silniku, połączony ze skrzynią korbową, a pozostałe dwa napędzają przednią oś (po jednym na każde koło). Łącznie silniki generują moc 1 koni mechanicznych, wystarczającą do rozpędzenia supersamochodu do 049 km/h (62 mph) w 100 sekundy i osiągnięcia prędkości maksymalnej 2.9 km/h (219 mph). Sprawdź Tesla Model S Plaid kontra samochód Formuły 1: Który jest szybszy?
W modelu AMG One zastosowano technologię akumulatorów o wysokiej wydajności F1.
Technologia akumulatorów tego samochodu jest integralną częścią osiągów hybrydowego układu napędowego. AMG One wykorzystuje akumulator AMG Performance, którego ogniwa i zintegrowane chłodzenie przypominają te stosowane w Formule 1. Nawet jeśli wiesz, jak działają akumulatory litowo-jonowe, możesz być zaskoczony, jak złożone i różnorodne są te wydajne ogniwa.
AMG One wykorzystuje więcej ogniw niż bolidy Formuły 1, z których się wywodzi, a jego całkowita pojemność wynosi 8.4 kWh. Mercedes twierdzi, że taka pojemność pozwala na przejechanie około 11 kilometrów wyłącznie na energii elektrycznej. Sprawdź Wyjaśnienie najpopularniejszych typów akumulatorów do samochodów elektrycznych.
Mercedes twierdzi, że forma podąża za funkcją.
Producent podkreśla, że każdy szczegół konstrukcyjny AMG One korzystnie wpływa na ogólne osiągi samochodu. Oczywistą różnicą między bolidem F1 a AMG One jest to, że kokpit tego drugiego jest całkowicie zamknięty, w przeciwieństwie do pierwszego, oraz że samochód drogowy jest większy i cięższy.
Pomimo dodatkowej masy, One charakteryzuje się niską linią dachu i smukłym profilem, co zapewnia maksymalną aerodynamikę. Centralnie umieszczony silnik, kokpit skierowany do przodu, duże nadkola, wloty powietrza na dachu i wydechy inspirowane Formułą 1 – wszystko to rekompensuje modyfikacje niezbędne do dopuszczenia samochodu do ruchu drogowego.
Aerodynamika i zawieszenie
Zbudowanie samochodu z technologią bolidu Formuły 1 nie oznacza posiadania najmocniejszego możliwego silnika. Aerodynamika i konstrukcja zawieszenia samochodu takiego jak AMG One są również kluczowe. Niemiecki producent samochodów zaprojektował podwozie AMG One tak, aby zmaksymalizować docisk i równowagę, z wlotami powietrza i dyfuzorami wbudowanymi w całe nadwozie samochodu.
Aerodynamikę samochodu uzupełnia regulowane zawieszenie wielowahaczowe z kolumnami sprężynowymi typu push-rod zamontowanymi po przeciwnej stronie do kierunku jazdy. Wyposażono je w adaptacyjny system tłumienia drgań zintegrowany z oprogramowaniem samochodu, który umożliwia podnoszenie i opuszczanie AMG One za naciśnięciem przycisku.
Więcej włókna węglowego
Włókno węglowe to kolejny klucz do osiągów Mercedesa-AMG One. Ten lekki, a zarazem wytrzymały materiał to jedna z wielu technologii Formuły 1, które znalazły zastosowanie w Twoim samochodzie.
Nadwozie, wnętrze i nadwozie AMG One bazują na podzespołach bolidu Formuły 1 i zawierają elementy z włókna węglowego. W szczególności, model One wykorzystuje włókno węglowe do podwozia, sprzęgła, paneli drzwi i pokryw silnika, a także innych części. Sprawdź Czasami technologia Formuły 1 trafia do Twojego samochodu.
Kierownica Formuły 1
Kierownica AMG One jest niewątpliwie silnie inspirowana Formułą 1. Ma płaską górną i dolną powierzchnię, co zapewnia lepszą kontrolę i widoczność, a kontrolki zmiany biegów są wyświetlane na górze wieńca kierownicy. Zupełnie jak w Formule 1 i innych samochodach wyścigowych.
Kierownica integruje poduszkę powietrzną oraz przyciski do regulacji takich funkcji, jak oprogramowanie sterujące, kontrola trakcji, DRS, hamulce i zawieszenie. Na kierownicy znajdują się również przyciski zapożyczone z samochodów drogowych producenta, służące do sterowania systemem multimedialnym lub regulacji głośności dźwięku – korzystanie z ekranu dotykowego podczas jazdy może nie być najlepszym pomysłem w samochodzie o takiej precyzji i mocy. Sprawdź Najważniejsze zaawansowane systemy wspomagania kierowcy w samochodach.
AMG One ustanawia rekord samochodu produkcyjnego na torze Nüburgring
Mercedes-AMG One ustanowił rekord okrążenia na torze Nüburgring, ustanawiając nowy rekord okrążenia dla samochodów seryjnych, pomimo niesprzyjających warunków. Kierowca Maro Engel uzyskał czas okrążenia 6:35.183 na torze o długości 20.832 km, w pełni wykorzystując technologię zaczerpniętą z Formuły 1 i hybrydowy układ napędowy o mocy 1064 KM. Wyprzedził tym samym drugi najszybszy samochód, Porsche 911 GT2 RS MR, o ponad 8 sekund.
Od hybrydowego układu napędowego po elementy z włókna węglowego, DNA AMG One jest wplecione w Formułę 1. To najwierniejszy odpowiednik dopuszczonego do ruchu ulicznego bolidu F1, jaki może dostać kupujący. Jeśli już zmieniłeś karierę, aby zostać kierowcą Formuły 1, najlepszym rozwiązaniem jest po prostu zakup Mercedesa-AMG One i udawanie, że jesteś Lewisem Hamiltonem lub George'em Russellem podczas weekendowych dni torowych. Możesz sprawdzić Gry symulacyjne wyścigów, w których zasiadasz za kierownicą.
