Wypróbowałem CarPlay bezprzewodowy i zdałem sobie sprawę z wartości CarPlay przewodowego

Przez długi czas byłem przekonany, że pozbycie się kabli to najlepszy sposób na ulepszenie mojego samochodu. Bezprzewodowy odbiornik CarPlay wydawał się drobną technologiczną poprawką, która radykalnie poprawi moją codzienną jazdę. Oznaczało to koniec splątanych kabli. Wystarczyło wsiąść do samochodu, odpalić go, a wszystko połączyło się automatycznie. Wydawało się to absolutnie idealne. Kiedy po raz pierwszy zacząłem testować Funkcja CarPlay, która naprawdę mnie zaimponowała, Nie mogłem przestać mówić o tym, że w końcu chciałem ulepszyć łączność bezprzewodową. Byłem przekonany do tego pomysłu jeszcze przed zakupem odbiornika. W końcu uległem entuzjazmowi i zamówiłem go. Pierwsze kilka dni było dokładnie takie, jak sobie wyobrażałem. Samochód odpalił, telefon się połączył, a muzyka i mapy pojawiły się bez kiwnięcia palcem. Urządzenie wydawało się czyste i nowoczesne. Ale po ponad miesiącu użytkowania początkowy entuzjazm powoli opadł. Jak na ironię, przewodowa konfiguracja, którą tak bardzo chciałem zostawić, była teraz niezawodna. Podłączyłem ją i działała idealnie. Co więcej, ładowała jednocześnie mój telefon bez zbędnych ceregieli.

Wypróbowałem CarPlay bezprzewodowy i zdałem sobie sprawę z wartości CarPlay przewodowego

Bezprzewodowy CarPlay nie jest zły. W rzeczywistości dla wielu osób nadal będzie to czysty, uporządkowany upgrade. Ale nie jest to idealne doświadczenie, jakie sobie wyobrażałeś. Wygoda wiąże się z kompromisami, a te kompromisy stają się coraz bardziej widoczne z czasem użytkowania. Dlatego jeśli planujesz przejść z połączenia przewodowego na bezprzewodowe, poświęć chwilę i upewnij się, że jesteś świadomy tych wad.

Może się udać lub nie

Świetnie… dopóki tak nie jest.

Kapsuła połączeń widoczna na widoku pulpitu w Apple CarPlay

Za pierwszym razem, gdy go użyłem, podłączyłem go do portu USB typu A w samochodzie i, szczerze mówiąc, konfiguracja była zaskakująco prosta. Parowanie przez Bluetooth zajęło zaledwie kilka minut. Podłączyłem nawet oba telefony jednocześnie. Ja korzystam z CarPlay, a mój partner z Android Auto. Ponieważ oba systemy działają inaczej, spodziewałem się przynajmniej drobnych problemów. Początkowa konfiguracja przebiegła jednak bezproblemowo. Jednak pierwsza jazda pokazała zupełnie co innego.

CarPlay uruchomił się szybko i działał idealnie przez około dziesięć minut. Muzyka grała, mapy były widoczne i wszystko wydawało się stabilne. Potem, bez żadnego ostrzeżenia, system informacyjno-rozrywkowy przywrócił domyślny interfejs samochodu. Dziwnie to wyglądało, ale zignorowałem to, zakładając, że to jednorazowy błąd. Cóż, nie był.

Przez kolejne dni i tygodnie powtarzał się ten sam problem. W trakcie korzystania z nawigacji lub strumieniowania muzyki ekran losowo przełączał się z CarPlay na standardowe menu systemowe. Połączenie po prostu się zrywało, jakby nic nie działało. Zanim jednak zrzuciłem winę na oczywiste przyczyny, wykluczyłem je. Nie był to problem z internetem. Sygnał telefonu był stabilny. Nie chodziło też o luźne połączenie; odbiornik pozostał nietknięty i podłączony prawidłowo. Nic fizycznie nie zakłócało jego działania podczas jazdy.

To właśnie sprawia, że ​​jest to frustrujące. Wydajność wydaje się nieprzewidywalna. Czasem działa bez zarzutu. Innym razem połączenie zrywa się losowo. Uruchamiasz samochód, nie wiedząc, czy będzie się zachowywał dobrze, czy źle. A kiedy podczas jazdy polegasz na nawigacji lub systemie muzycznym, ta niepewność staje się jeszcze trudniejsza do zignorowania.

Nie ma pewności, które urządzenie zostanie podłączone.

Ulubione dziecko na pulpicie zmienia się codziennie.

Menu ustawień Apple CarPlay w samochodzie

Teoretycznie możliwe wydaje się posiadanie dwóch różnych ekosystemów na jednym ekranie systemu informacyjno-rozrywkowego. Mój partner korzysta z Android Auto, a ja korzystam z CarPlay podczas jazdy. Obie platformy mają swoje mocne strony, a mimo to… Naprawdę doceniam niektóre funkcje Android Auto, których nie oferuje CarPlay.To porównanie zasługuje na osobne omówienie.

Aby uprościć sprawę, ustaliliśmy podstawowy układ. Podczas podróży razem korzystamy z CarPlay. Gdy jedziemy osobno, każdy z nas korzysta z preferowanego systemu. Aby uniknąć nieporozumień, wydawało się to najlepszym możliwym rozwiązaniem. Jednak odbiornik najwyraźniej nie podziela tego poglądu.

Zamiast łączyć się w przewidywalnej kolejności, losowo wybiera urządzenie. Czasami CarPlay uruchamia się natychmiast. Innym razem domyślnie wraca do Android Auto bez wyraźnego powodu. Nie ma ustalonego priorytetu, pamięci ostatnio podłączonego urządzenia ani możliwości przewidzenia, co pojawi się na ekranie po uruchomieniu samochodu. Ta losowość szybko staje się frustrująca. Siadasz, gotowy do skorzystania z nawigacji lub odtworzenia muzyki, tylko po to, by zorientować się, że przejął kontrolę niewłaściwy telefon. Przełączanie się między systemami również nie zawsze jest płynne. Nawet po odłączeniu jednego urządzenia, odbiornik może uparcie odmawiać połączenia z drugim.

Sytuację pogarsza „rozwiązanie”. Jedynym niezawodnym sposobem na wymuszenie przełączenia jest fizyczne odłączenie i ponowne podłączenie odbiornika do portu USB. Innymi słowy, resetowanie go za każdym razem. Coś, co miało uprościć obsługę, często kończy się na jej komplikacji.

Nagle drut wydaje się niedowartościowany.

Nie jestem nierealistyczny. Wiem, że technologia nie jest idealna. Sporadyczne usterki lub drobne problemy są nieodłączną częścią korzystania z każdego narzędzia. Ale jest różnica między rzadkim błędem a problemem, który pojawia się regularnie, gdy jest najbardziej potrzebny. CarPlay często się rozłącza W trakcie jazdy przestaje być drobną niedogodnością, a staje się uciążliwością. Ostatnią rzeczą, jakiej ktokolwiek chce, poruszając się po drogach lub stosując się do wskazówek, jest nagłe zgaśnięcie ekranu.

Oczywiście, połączenia przewodowe również nie są pozbawione wad. Kabel zwisający w pobliżu konsoli środkowej nie wygląda najczystiej. W samochodzie z manualną skrzynią biegów może przeszkadzać w zmianie biegów. Jeśli ktoś siedzi na miejscu pasażera, kabel może mu ocierać się o nogę. To wszystko są poważne niedogodności. Różnica polega jednak na tym, że większość tych uciążliwych kabli da się opanować. Można poprowadzić kabel starannie wzdłuż deski rozdzielczej, zabezpieczyć go klipsami lub umieścić tak, aby nie przeszkadzał innym. Przy odrobinie wysiłku można zapanować nad bałaganem.

Z drugiej strony, nieoczekiwane rozłączenia nie są czymś, co da się łatwo ukryć. Gdy odbiornik bezprzewodowy losowo zerwie połączenie, nie ma innego szybkiego rozwiązania niż ponowne uruchomienie lub podłączenie urządzenia. To zaprzecza celowi wyboru sieci bezprzewodowej. Jeśli rozważasz przejście na konfigurację bezprzewodową, nie spiesz się. Uważnie przejrzyj oceny użytkowników. Szukaj spójnych opinii na temat stabilności. W przeciwnym razie możesz wydać pieniądze na coś, co obiecuje prostotę, ale zamiast tego przynosi frustrację.

Idź do góry przycisk